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每当大家要登上飞机出国旅行时，你们是不是都会把眼光转像拉着行李走进来的机长(Captain)和副机长(First Officer)，想看看今天的机长帅不帅，如果帅的话就会有一股想要冲上前去跟他拍照的感觉~那你们有没有想过，其实飞机师一身庄严的打扮是有目的的，你又知道吗？
其实飞行也是一种“形象”职业，整齐的制服既是为了提醒自己这一份工作的严肃，另外一个原因其实就是给乘客一个“放心交给我”的感觉。试想想，如果今天走进机舱里的机长是衣冠不整的，那一趟飞行航班，你心里一定忐忑不安，怎么去享受那一趟航班呢？另外，在衣冠遮挡不住的身体任何一个部位纹身的情况下，也会令乘客造成不安/不靠谱的感觉，所以，许多航空公司规定，制服遮挡不住的身体部位都不许纹身哦！
对于第一次乘搭飞机或者是对飞行有恐惧感的人来说，在一个陌生的高空环境下，能看见一个挺拔，看上去很专业，带着飞机师帽，胸口还夹着一枚飞行员翼章的飞行员，对于乘客来说是一种非常强烈的劝慰效果哦！所以以后你们搭飞机时，可以注意到，空服人员（飞机师，空少/空姐）都会有这些配备，即是简单又庄严就能带来如此大的效应，原因就是如此啦！
其实在真实飞行中，当一名机长(Captain)和副机长(First Officer)成为搭档后，他们通常都会五五分担驾驶飞机。如果当天一起飞四趟航班，那么机长和副机长就会预先讨论谁来先飞，另一方就会负责监督飞行仪器。那么到达目的地后，机长和副机长就会更换工作岗位，并不会更换驾驶位置哦！这样一来，机长和副机长其实各控制了两程航班。机长和副机长的主要区别在于机长会肩负着更过的责任和权利。机长除了要操控飞机以外，还要扮演着飞行途中的管理者，确保每一趟旅程是安全的。特别是在发生紧急情况时，机长给的任何命令都是非常至关重要的。
以上照片都是在吉隆坡国际机场拍的~
在许多航空公司里，副机长升至机长都是要看的是资历的，也就是我们常听见的“Flying Hours”。不论机长还是副机长，两个职位都非常重要，同样为行程的顺利认真对待工作，为乘客们的旅途保驾护航！副机长要升为机长也需要大约7-12年，而这几年对副机长来说也将会经历一次次的考验及审核才能当上机长，毕竟机长的责任非常大嘛~为默默无闻的副机长点个赞吧~！那么，每次搭飞机身为乘客的你，又会不会区分飞机师肩上闪闪发亮的肩章呢？这里就来教大家分辨别一位是机长，哪一位又是副机长吧~
一条肩章 >>> 第三副机师/练习生 (Second Officer / Trainee)
通常都会与Training Captain一起飞，是属于第三副机师的审核飞行
两条肩章 >>> 第二副机师 (First Officer)
是整个驾驶舱内资历最浅的人，通常会坐在第三座位
三条肩章 >>> 副机师 (Senior First Officer)
资历不一定比机长深，拥有第二指挥权的人，坐在机舱右侧
四条肩章 >>> 机长 (Captain)
机舱内的最高指挥权，坐在机舱左侧
《以上肩章各阶层名称会依据不同航空公司而定》
这就是机长为什么配戴四条杠的肩章，他必须勇于承担责任，在飞行前对所有的机组人员说的最后一句话永远都是：“飞机上有任何状况尽早让我知道，我来做决定，我做的决定，我来承担，我负全责。” 以后如果乘搭飞机有机会看见飞机师就向他们说声谢谢吧，来个微笑也是棒棒哒~
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